புல்லிக்கான விலைக்கோரல் கோரிக்கையில் சேர்க்க வேண்டிய துளை மற்றும் சாவிவழித் தரவுகள்

தண்டு இடைமுகம்

உண்மையான ஷாஃப்ட் விட்டம், கீவே மற்றும் புஷ் ஆகியவற்றின் குறியீட்டைப் பதிவு செய்யவும். அதிகபட்ச போர் என்பது ஒரு மாடல் வரம்பு, அதை இறுதி போர் ஆகக் கருதக்கூடாது. டிரைவ் ஒரு கார்டுக்குள் அல்லது ஒரு ஃபிரேமுக்கு அருகில் இருக்கும்போது, ​​ஹப்பின் நிலை மற்றும் அதை அகற்றுவதற்கான அணுகல் ஆகியவை போரைப் போலவே முக்கியமானதாக இருக்கலாம். இந்தத் தலைப்பைப் பொறுத்தவரை, ஷாஃப்ட் இன்டர்ஃபேஸ் ஒரு தனிப்பட்ட குறுக்குவழியாகக் கருதப்படாமல், முழுமையான மாடல் அடையாளத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். ஒரு கள ஆய்வும் தயாரிப்புப் பதிவும் முரண்பட்டால், அந்த வேறுபாட்டைத் தெரியப்படுத்தி, ஆர்டர் அங்கீகரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு எந்தக் குறிப்பு கட்டுப்படுத்துகிறது என்பதைக் குறிப்பிடவும்.

புதிய உபகரணங்களுக்கு, வடிவமைப்புப் பக்கத்திலிருந்து அதே ஒழுங்குமுறை பொருந்தும்: வேகத் தொடர்பு மற்றும் இயந்திர வரம்பை வரையறுத்து, பின்னர் அந்தக் கட்டுப்பாட்டு உள்ளீடுகளுக்குப் பொருந்தும் புல்லி கட்டமைப்பு மற்றும் ஷாஃப்ட் இடைமுகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். மாற்றுப் பணிகளின்போது, ​​பிரிப்பதற்கு முன் நிறுவப்பட்ட நிலையைப் பாதுகாக்க வேண்டும், ஏனெனில் ஹப் நிலை, பாதுகாப்பு இடைவெளி மற்றும் சேவை அணுகல் ஆகியவற்றை பின்னர் மீண்டும் உருவாக்குவது கடினமாக இருக்கலாம்.

கொள்முதல் பதிவு

கொள்முதல் பதிவேட்டில் மாடல், அளவு, ஷாஃப்ட் இடைமுகம், வரைபடத் திருத்தம் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்ட மாற்றங்கள் ஆகியவற்றை வைத்திருக்கவும். ஒரே மாதிரியான இயந்திரங்கள் வெவ்வேறு பள்ளங்களின் எண்ணிக்கையையோ அல்லது புஷ்களையோ பயன்படுத்தக்கூடும், எனவே 'கடந்த முறையைப் போன்றது' போன்ற ஒரு விளக்கம், ஒரு நிலையான தொழில்நுட்ப அடையாளத்தை விட வலுவற்றதாகும். இந்தத் தலைப்பைப் பொறுத்தவரை, ஷாஃப்ட் இடைமுகத்தை ஒரு தனித்த குறுக்குவழியாகக் கருதாமல், முழுமையான மாடல் அடையாளத்துடன் இணைந்தே வைத்திருக்க வேண்டும். ஒரு கள ஆய்வுக்கும் தயாரிப்புப் பதிவேட்டிற்கும் இடையே முரண்பாடு இருந்தால், அந்த வேறுபாட்டைத் தெளிவாகக் குறிப்பிட்டு, ஆர்டர் அங்கீகரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு எந்தக் குறிப்பு கட்டுப்படுத்துகிறது என்பதைக் கண்டறியவும்.

புதிய உபகரணங்களுக்கு, வடிவமைப்புப் பக்கத்திலிருந்து அதே ஒழுங்குமுறை பொருந்தும்: வேகத் தொடர்பு மற்றும் இயந்திர வரம்பை வரையறுத்து, பின்னர் அந்தக் கட்டுப்பாட்டு உள்ளீடுகளுக்குப் பொருந்தும் புல்லி கட்டமைப்பு மற்றும் ஷாஃப்ட் இடைமுகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். மாற்றுப் பணிகளின்போது, ​​பிரிப்பதற்கு முன் நிறுவப்பட்ட நிலையைப் பாதுகாக்க வேண்டும், ஏனெனில் ஹப் நிலை, பாதுகாப்பு இடைவெளி மற்றும் சேவை அணுகல் ஆகியவற்றை பின்னர் மீண்டும் உருவாக்குவது கடினமாக இருக்கலாம்.

எப்போது இடைநிறுத்த வேண்டும்

வடிவம் தெரியாதபோது, ​​பள்ளங்களின் எண்ணிக்கை வரைபடத்துடன் முரண்படும்போது, ​​தண்டு அளவீடு நிச்சயமற்றதாக இருக்கும்போது, ​​புஷ் குறி சேதமடைந்திருக்கும்போது அல்லது நிறுவல் உறை எதிர்பார்க்கப்படும் கட்டுமானத்துடன் பொருந்தாதபோது நிறுத்துங்கள். வாங்குவதற்கு முன் அந்தத் தீர்க்கப்படாத சிக்கலைத் தீர்க்கவும். இந்தத் தலைப்பைப் பொறுத்தவரை, தண்டு இடைமுகமானது ஒரு தனித்த குறுக்குவழியாகக் கருதப்படாமல், முழுமையான மாதிரி அடையாளத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். கள ஆய்வும் தயாரிப்புப் பதிவும் முரண்பட்டால், அந்த முரண்பாட்டைத் தெரியப்படுத்தி, ஆர்டர் அங்கீகரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு எந்தக் குறிப்பு கட்டுப்படுத்துகிறது என்பதைக் கண்டறியவும்.

புதிய உபகரணங்களுக்கு, வடிவமைப்புப் பக்கத்திலிருந்து அதே ஒழுங்குமுறை பொருந்தும்: வேகத் தொடர்பு மற்றும் இயந்திர வரம்பை வரையறுத்து, பின்னர் அந்தக் கட்டுப்பாட்டு உள்ளீடுகளுக்குப் பொருந்தும் புல்லி கட்டமைப்பு மற்றும் ஷாஃப்ட் இடைமுகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். மாற்றுப் பணிகளின்போது, ​​பிரிப்பதற்கு முன் நிறுவப்பட்ட நிலையைப் பாதுகாக்க வேண்டும், ஏனெனில் ஹப் நிலை, பாதுகாப்பு இடைவெளி மற்றும் சேவை அணுகல் ஆகியவற்றை பின்னர் மீண்டும் உருவாக்குவது கடினமாக இருக்கலாம்.

தண்டு இடைமுகத்திற்கான RFQ சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

வழக்கமான பட்டியல் கப்பிகள் பொதுவாக உற்பத்தி-அளவு குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுகளுக்கு (MOQ) எதிராக வழங்கப்படுகின்றன, அதே சமயம் பெரிய அல்லது அதிக மதிப்புள்ள பொருட்கள் நடைமுறை ஆர்டர் மதிப்பின் அடிப்படையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படலாம். புதிய வாடிக்கையாளர்கள் 1-5 துண்டுகள் கொண்ட மதிப்பீட்டு மாதிரிகளை மாதிரி விலையில் கோரலாம். கலப்பு-மாதிரி ஆர்டர்களை USD 1,500 நடைமுறை ஆர்டர் மதிப்புக்கு ஒன்றிணைக்கலாம். சிறப்புப் பொருட்கள் அல்லது செயல்முறைகள் அவற்றின் சொந்த உற்பத்தி குறைந்தபட்ச அளவுகளைப் பின்பற்றுகின்றன. நாங்கள் 1-2 துண்டுகள் கொண்ட சில்லறை மாற்று ஆர்டர்களை விட, தொழில்துறை மற்றும் OEM விநியோகத்தில் கவனம் செலுத்துகிறோம்.

கள ஆய்விலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தரவு வரை

டிரைவ் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்டிருக்கும்போது, ​​அமைப்பைக் கலைக்காமல் கவனிக்கக்கூடியவற்றிலிருந்து தொடங்கவும்: பெல்ட் குறி, செயல்படும் பள்ளங்கள், புல்லி குறி, ஹப் நிலை, தெரியும் புஷ் தகவல் மற்றும் சேவை இடைவெளி. பின்னர், பாதுகாப்பாகக் கழற்ற வேண்டிய பரிமாணங்களிலிருந்து அந்தக் கவனிப்புகளைப் பிரிக்கவும். இந்த வேறுபாடு முக்கியமானது, ஏனெனில் ஒரு புகைப்படம் நிறுவலை விளக்க முடியும், ஆனால் மறைக்கப்பட்ட ஷாஃப்ட் விட்டம் அல்லது கீவேயை நிறுவ முடியாது.

பாகம் பணிமேடைக்கு வந்தவுடன், ஒவ்வொரு அளவீட்டையும் அதன் குறிப்புடன் பதிவு செய்யவும். பெயரிடப்படாத ஒற்றை “கப்பி அளவைத்” தவிர்க்கவும். என்ன அளவிடப்பட்டது, எங்கே அளவிடப்பட்டது என்பதை ஒரு பயனுள்ள பதிவு குறிப்பிடும். பின்னர் அந்தப் பதிவை, பொருந்தாத குறிப்புகளை ஒத்துப்போகும்படி கட்டாயப்படுத்தாமல், SPA மாதிரி அட்டவணையுடனோ அல்லது தற்போதைய இயந்திர வரைபடத்துடனோ ஒப்பிடலாம்.

தயாரிப்பு வகைகளைக் கலக்காமல் மாற்று வழிகளை ஒப்பிடுங்கள்.

இயந்திர வடிவமைப்பு வேண்டுமென்றே மாற்றப்படாவிட்டால், ஒரு புல்லி RFQ-வில் சேர்க்கப்பட வேண்டிய போர் மற்றும் கீவே தரவுகள், உத்தேசிக்கப்பட்ட SPA விவரக்குறிப்புக்குள் இருக்க வேண்டும். அருகருகே உள்ள V-பெல்ட் வகைகள் ஒரு புகைப்படத்தில் ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றலாம், மேலும் பள்ளங்களின் வடிவியல் அல்லது பொருத்தும் விவரங்கள் வேறுபட்டாலும், விட்டம் கிட்டத்தட்ட சமமாகத் தெரியலாம். முதலில் பெல்ட் வகை மற்றும் பள்ளங்களின் எண்ணிக்கையை நிர்ணயித்து, பின்னர் அந்த எல்லைக்குள் உள்ள மாடல் தரவுகளை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள்.

மறுவடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாக வேறு ஒரு பாகம் பரிசீலிக்கப்பட்டால், அதை ஒரு குறுக்குவழியாகக் கருதாமல், ஒரு வடிவமைப்பு மாற்றமாகவே கருதுங்கள். இணையும் புல்லி, பெல்ட் தொகுப்பு, வேகத் தொடர்பு, பாதுகாப்பு உறை மற்றும் ஷாஃப்ட் இடைமுகம் ஆகியவற்றை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். இது, ஒரு திட்டமிட்ட மறுவடிவமைப்பை, எளிமையான பரிமாற்றத்தன்மை எனத் தவறாகப் புரிந்துகொள்வதைத் தடுக்கும்.

திட்ட மாதிரிகள், கலப்பு மாதிரிகள் மற்றும் உற்பத்தி அளவுகளைத் தெளிவாகக் குறிப்பிடவும்.

வணிக நோக்கம் முதல் விலைக்கோரிக்கையிலேயே (RFQ) இடம்பெற வேண்டும். தொழில்நுட்ப மாதிரி ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், ஒருமுறை மதிப்பீட்டு மாதிரி, கலப்பு-மாதிரி பராமரிப்பு ஆணை மற்றும் தொடர் உற்பத்தி ஆகியவை வெவ்வேறு நிகழ்வுகளாகும். ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் அளவைக் குறிப்பிடவும், இதன்மூலம் வழங்குநர் தொழில்நுட்ப அடையாளத்தைத் தனியாக வைத்திருந்தாலும், நடைமுறை ஆணைத் திட்டமிடலுக்காக உற்பத்தி வரிசைகளை ஒன்றிணைக்க முடியும்.

ஒரு புதிய வாடிக்கையாளருக்கு, இயந்திரத்தின் தேவை ஏற்கனவே வரையறுக்கப்பட்டிருக்கும் பட்சத்தில், ஒரு சிறிய மதிப்பீட்டு அளவு பயனுள்ளதாக இருக்கும். தீர்க்கப்படாத அடையாளங்காணல் பணிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக இது பயன்படுத்தப்படக்கூடாது. தவறான வடிவம், தண்டு அல்லது கட்டுமான வகையை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு மாதிரியானது, தவறான அனுமானத்தை ஒரு சிறிய அளவில் மட்டுமே உறுதிப்படுத்துகிறது.

நிறுவல் பதிவுகள் அடுத்த அடையாளச் சிக்கலைத் தடுக்கலாம்.

புல்லி பொருத்தப்பட்ட பிறகு, ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மாடல், புஷ் அல்லது முடிக்கப்பட்ட துளை, ஷாஃப்ட் விவரங்கள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரைபட மாற்றங்கள் ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்யவும். ஹப் பக்கத்தையும் பொதுவான பெல்ட் கோட்டையும் காட்டும், பொருத்தப்பட்ட ஒரு புகைப்படத்தைச் சேர்க்கவும். இயந்திரத்திற்கு வரையறுக்கப்பட்ட சீரமைப்பு, இழுவிசை அல்லது செயல்பாட்டுச் சரிபார்ப்பு இருந்தால், அந்த முடிவை உபகரணப் பதிவேட்டில் சேமிக்கவும்.

இயந்திரம் பின்னர் மாற்றியமைக்கப்படும்போது, ​​பதிவைப் புதுப்பிக்கவும். மாற்றப்பட்ட மோட்டார், ஷாஃப்ட், பாதுகாப்பு உறை அல்லது பெல்ட் அமைப்பு ஆகியவை பழைய மீண்டும் வாங்கும் குறிப்பைப் பயனற்றதாக்கிவிடும். முன்னர் வாங்கப்பட்டதன் நினைவைச் சார்ந்திருப்பதை விட, தற்போது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட கட்டமைப்பைச் சுட்டிக்காட்டுவதே மிகவும் வலிமையான மீண்டும் வாங்கும் ஆணையாகும்.

உற்பத்தி அல்லது கொள்முதலுக்கு முன் இந்தக் கேள்விகளுக்குத் தீர்வு காணுங்கள்

பெல்ட்டின் வடிவம் உறுதியற்றதாக இருக்கும்போது, ​​இயந்திரத்தில் உள்ள பள்ளங்களின் எண்ணிக்கை வரைபடத்துடன் முரண்படும்போது, ​​ஷாஃப்ட் அல்லது கீவேயை உறுதிப்படுத்த முடியாதபோது, ​​புஷ் குறியீடு படிக்க முடியாததாக இருக்கும்போது, ​​அல்லது நிறுவல் வடிவம் எதிர்பார்க்கப்படும் கட்டுமான வகையுடன் பொருந்தாதபோது இடைநிறுத்தவும். மேலும், ஒரு சிறப்புப் பொருள், பூச்சு, சமநிலை அல்லது ஆய்வுத் தேவை பழைய குறிப்பில் தோன்றி, தற்போதைய வரைபடத்தில் தோன்றாதபோதும் இடைநிறுத்தவும்.

இவை பயனுள்ள கேள்விகள், மறைப்பதற்கான தாமதங்கள் அல்ல. இவற்றை முன்கூட்டியே தெரியப்படுத்துவது, ஒரு பாகம் உற்பத்தி செய்யப்படுவதற்கு, அனுப்பப்படுவதற்கு அல்லது நிறுவப்படுவதற்கு முன்பே, வாங்குபவரும் வழங்குநரும் அந்த இடைவெளியைச் சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது.

இந்த வழிகாட்டியை மாதிரிப் பக்கங்களுடன் பயன்படுத்தவும்.

இந்தக் கட்டுரை ஒரு முடிவெடுக்கும் முறையை விளக்குகிறது, அதே சமயம் தனிப்பட்ட தயாரிப்புப் பக்கங்கள் மாடல் சார்ந்த மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வழிகாட்டியிலிருந்து ஒரு மாடல் பக்கத்திற்குச் செல்லும்போது, ​​நீங்கள் பதிலளிக்க முயற்சிக்கும் கேள்வியைத் தெரியும்படி வைத்திருங்கள். திறந்த புள்ளி என்பது பள்ளங்களின் எண்ணிக்கையாக இருந்தால், ஒரே பள்ளங்களின் எண்ணிக்கை குடும்பத்திற்குள் ஒப்பிடுங்கள். அது ஷாஃப்ட் இடைமுகமாக இருந்தால், பட்டியலிடப்பட்ட புஷ் மற்றும் அதிகபட்ச துளையை உண்மையான ஷாஃப்ட் மற்றும் கீவேயுடன் ஒப்பிடுங்கள். அது அச்சுவழி பேக்கேஜிங்காக இருந்தால், கட்டுமான வகை மற்றும் எழுத்து-பரிமாணக் காட்சியைப் பயன்படுத்தவும்.

இந்த அணுகுமுறை, ஒரு தொழில்நுட்பக் கட்டுரை மாற்று விவரக்குறிப்பாக மாறுவதைத் தடுக்கிறது. P மற்றும் O ஏன் தனித்தனியாக இருக்க வேண்டும் என்பதை ஒரு வழிகாட்டி விளக்க முடியும், ஆனால் அறியப்படாத ஒரு இயந்திரத்திற்கான விட்டத்தை அதனால் தேர்ந்தெடுக்க முடியாது. கூம்பு வடிவ புஷ் ஏன் முக்கியமானது என்பதை அதனால் விளக்க முடியும், ஆனால் வழங்கப்படாத ஒரு தண்டு அளவை அதனால் ஊகிக்க முடியாது. மாதிரிப் பக்கம், வரைபடம் மற்றும் இயந்திரப் பதிவேடு ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு பங்கைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அந்தப் பங்குகள் தெளிவாக இருக்கும்போது தேர்வு மிகவும் வலுவாக அமைகிறது.

கொள்முதல் குழுக்கள், இறுதி மாதிரி URL அல்லது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வரைபடத்தை RFQ உடன் சேமிக்கவும். பொறியியல் குழுக்கள், எந்தத் திட்ட உள்ளீடு இந்தத் தேர்வைக் கட்டுப்படுத்தியது என்பதைக் குறித்துக்கொள்ளவும். பராமரிப்புக் குழுக்கள், நிறுவப்பட்ட நிலை மற்றும் ஷாஃப்ட் பதிவை வைத்திருக்கவும். இந்த மூன்று பார்வைகளும், வலைப்பக்கத்தை ஒரே தொழில்நுட்பப் பதிவாக மாற்றாமல், ஒரே ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பாகத்தைச் சுட்டிக்காட்ட முடியும்.

இந்தத் தலைப்பு அனுமானிக்க நியாயப்படுத்தாதவை

ஒரு புல்லிக்கான விலைக்கோரிக்கையில் (RFQ) சேர்க்க வேண்டிய துளை மற்றும் இணைப்புவழித் தரவுகள், தொழில்நுட்ப உரையாடலைச் சுருக்கலாம், ஆனால் சரிபார்க்கப்படாத மூலப்பொருள், சகிப்புத்தன்மை, திறன் மதிப்பீடு, வேக வரம்பு, சமநிலைத் தரம், சான்றிதழ் அல்லது தொழிற்சாலைத் திறன் போன்றவற்றைச் சேர்ப்பதை அது நியாயப்படுத்தாது. திட்ட விவரக்குறிப்பு அல்லது உறுதிசெய்யப்பட்ட தயாரிப்பு ஆவணங்கள் அவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும்போது மட்டுமே அந்த அம்சங்கள் இடம்பெற வேண்டும். ஒரு பக்கத்தை முழுமையானதாகக் காட்டுவதற்காக நம்பத்தகுந்த எண்களைச் சேர்ப்பது, ஒரு நேர்மையான விடையை விட்டு வைப்பதை விட அதிக ஆபத்தை உருவாக்குகிறது.

பயன்பாட்டுப் படங்களுக்கும் இதே கொள்கை பொருந்தும். ஒரு இயந்திரக் கருவி, ஜவுளி, கன்வேயர் அல்லது மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் காட்சி, ஒரு கப்பி பற்றி விவாதிக்கப்படக்கூடிய துறையை விளக்கக்கூடும், ஆனால் அது ஒரு குறிப்பிட்ட வாடிக்கையாளர் நிறுவலுக்கான சான்றாகக் கருதப்படக்கூடாது. பொருளின் வடிவியல், மாதிரி அட்டவணை மற்றும் வரைபடத்தின் மூலமே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது; பயன்பாட்டுக் காட்சியானது கடமை, அணுகல் மற்றும் சூழலுக்கான பின்னணியை வழங்குகிறது.

திட்டத்திற்கு வழக்கமான தகவல்களை விட அதிகமாகத் தேவைப்படும்போது, ​​RFQ உடன் அந்தத் தேவையையும் அனுப்பவும். ஒரு துல்லியமான, திறந்த கேள்வி என்பது ஒரு தொழில்முறை பொறியியல் உள்ளீடாகும். அது வழங்குநருக்கு உறுதிப்படுத்தக்கூடிய, அளவிடக்கூடிய ஒன்றை அளிப்பதோடு, ஒரு பொதுவான இணையதள அறிக்கை தற்செயலாக வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்பாக மாறுவதையும் தடுக்கிறது.

சமீபத்திய கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குறிப்பைப் பயன்படுத்தவும்

நிறுவுவதற்கு முன், குறியீடுகள், வரைபடங்கள் மற்றும் கள அளவீடுகளுக்கு இடையிலான முரண்பாடுகளைத் தீர்க்கவும்.