தயாரிப்புகள்

SPA V-பெல்ட் புல்லிகளை பள்ளங்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் தேடி, பின்னர் மாடல் சார்ந்த விட்டம் குறிப்புகள், டேப்பர்-புஷ், துளை மற்றும் கட்டுமானத் தரவுகளை ஒப்பிடவும்.

தயாரிப்பு வரம்பு

பள்ளங்களின் எண்ணிக்கையுடன் தொடங்கி, முழுமையான மாதிரியுடன் முடிக்கவும்.

புலப்படும் அம்சங்களைச் சரியான வரிசையில் பயன்படுத்தும்போது, ​​SPA புல்லியைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிதாகிறது. பள்ளங்களின் எண்ணிக்கை ஒரு நடைமுறைக்குரிய முதல் வடிகட்டியாகும், ஏனெனில் அதை நிறுவப்பட்ட டிரைவ் அல்லது வரைபடத்தில் உறுதிப்படுத்த முடியும், ஆனால் அது முழுமையான புல்லியை வரையறுக்காது. தனிப்பட்ட மாடல் பக்கத்தில்தான் P, O, கட்டுமான வகை, டேப்பர்-புஷ் குறியீடு, அதிகபட்ச துளை மற்றும் எழுத்து பரிமாணங்கள் ஆகியவை ஒன்றாக வைக்கப்பட்டுள்ளன.

மாற்றுப் பணிக்காக, புல்லி குறியீடு, பெல்ட் பிரிவு, ஷாஃப்ட் மற்றும் புஷ் தகவல்களை ஒரே பதிவேட்டில் இணைத்து வைக்கவும். ஒரு புதிய டிரைவிற்கு, விட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், தேவையான வேகத் தொடர்பு, ஷாஃப்ட் இடைமுகம் மற்றும் நிறுவல் பரப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து தொடங்கவும்.

SPA புல்லி பள்ளங்களின் எண்ணிக்கை ஒப்பீடு
வகைகளைப் பார்வையிடவும்

1 முதல் 6 பள்ளங்கள் கொண்ட SPA V-பெல்ட் கப்பிகள்

கிடைக்கக்கூடிய மாடல்களை ஒப்பிடுவதற்கு, ஒரு பள்ள எண்ணிக்கைத் தொகுப்பைத் திறக்கவும். மெல்லிய விட்டம்-மட்டுமே கொண்ட பக்கங்களை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, ஒவ்வொரு தொகுப்புப் பக்கமும் மாடல்-நிலை தொழில்நுட்பத் தரவுகளுடன் நேரடியாக இணைக்கிறது.

தேர்வு வரிசை

பெரும்பாலான விவரக்குறிப்புப் பிழைகளைத் தடுக்கும் நான்கு சோதனைகள்

1. பெல்ட் மற்றும் பள்ளங்கள்

SPA பெல்ட் வகையையும், அதில் உள்ள V-வடிவப் பள்ளங்களின் எண்ணிக்கையையும் உறுதிப்படுத்தவும். வெளித்தோற்றம் ஒரே மாதிரியாகத் தெரிகிறது என்பதற்காக, டைமிங் பெல்ட்டையோ அல்லது வேறு V-பெல்ட் வகையையோ மாற்றாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

2. விட்டம் குறிப்புகள்

P மற்றும் O-ஐத் தனித்தனியாக வைக்கவும். களத்தில் எடுக்கப்படும் வெளிப்புற விட்ட அளவீடு பயனுள்ளதுதான், ஆனால் அது ஒரு பட்டியல் விட்டக் குறிப்பீட்டை அப்படியே மாற்றிவிடக் கூடாது.

3. தண்டு இடைமுகம்

டேப்பர்-புஷ்ஷின் குறியீடு, உண்மையான ஷாஃப்ட் விட்டம் மற்றும் கீவே தேவை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும். அதிகபட்ச துளை என்பது ஒரு வரம்பைக் குறிக்கிறது; அது தானாகவே ஆர்டர் செய்யப்பட்ட துளையாக இருக்காது.

4. கட்டுமான வகை

மையத்தின் நிலை, அச்சு இடைவெளி அல்லது எழுத்துப் பரிமாணங்கள் நிறுவலைப் பாதிக்கும்போது, ​​கட்டுமான வகையையும் அதனுடன் பொருந்தும் தொழில்நுட்பக் காட்சியையும் பயன்படுத்தவும்.

கூம்பு-புதர் இடைமுகம்

ஷாஃப்ட் இணைப்பை அதே முடிவுப் பதிவேட்டில் வைக்கவும்.

ஷாஃப்ட் இடைமுகம் வேறுபட்டால், ஒரு புல்லியானது பள்ளங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் விட்டத்துடன் பொருந்தினாலும், அது இயந்திரத்திற்குப் பொருத்தமற்றதாக இருக்கலாம். கொள்முதல் கோரிக்கையை வெளியிடுவதற்கு முன், புஷ்ஷின் குறியீடு, ஷாஃப்ட் விட்டம், கீவே மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய அச்சு இடைவெளி ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்யவும்.

மாற்றுப் பாகம் ஏற்கனவே அகற்றப்பட்டிருக்கும்போது, ​​பிரிப்பதற்கு முன் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படங்கள், இல்லையெனில் எளிதில் இழக்கப்படக்கூடிய பெல்ட்-லைன் மற்றும் ஹப்-நிலை குறித்த தகவல்களைப் பாதுகாக்க உதவும்.

கூம்பு-புதர் இடைமுகத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும்

SPA புல்லி டேப்பர்-புஷ் இடைமுகம்
பயன்பாட்டு சூழல்

RFQ-ஐ செம்மைப்படுத்த இயந்திரச் சூழலைப் பயன்படுத்தவும்.

பயன்பாட்டுத் தகவல் மாதிரித் தரவுகளுக்கு மாற்றாக அமையாது, ஆனால் அது பயன்பாடு, அணுகல் மற்றும் சேவைத் தேவைகளை விளக்குகிறது. எங்கள் பயன்பாட்டு வழிகாட்டிகள் இயந்திரக் கருவிகள், ஜவுளி இயந்திரங்கள், கன்வேயர்கள் மற்றும் பொதுவான மோட்டாரிலிருந்து சுமைக்கான சக்திப் பரிமாற்றம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கி, மாதிரி கோரிக்கையுடன் என்னென்ன கூடுதல் தகவல்கள் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்பதை வாங்குபவர்கள் கண்டறிய உதவுகின்றன.

மேற்கோளுக்கு முன்

SPA புல்லி விசாரணையுடன் என்ன அனுப்ப வேண்டும்

தயாரிப்பு அடையாளம்

முழுமையான மாடல் குறியீடு அல்லது வரைபடம், SPA பெல்ட் பிரிவு, பள்ளங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் விட்டம் குறித்த குறிப்புகள் உங்களுக்குக் கிடைக்கும்.

தண்டு மற்றும் நிறுவல்

டேப்பர்-புஷ் குறியீடு, உண்மையான ஷாஃப்ட் விட்டம், கீவே தகவல் மற்றும் நிறுவலைக் கட்டுப்படுத்தும் ஏதேனும் அச்சு அல்லது ஆர இடைவெளி.

வணிக நோக்கம்

மாடல் வாரியான அளவு, கோரிக்கை மாதிரியா, பராமரிப்புக்கா அல்லது உற்பத்திக்கு வழங்குவதா என்பது, மற்றும் திட்டம் சார்ந்த மூலப்பொருள், பூச்சு அல்லது ஆய்வுத் தேவைகள்.